中新網(wǎng)2月5日電 據(jù)國(guó)家海洋局網(wǎng)站消息,北京時(shí)間2月4日10時(shí),中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)辦公室陸基保障中心接“向陽(yáng)紅09”船消息:“蛟龍”號(hào)載人潛水器平安收回至甲板,人員、設(shè)備一切正常。國(guó)家海洋局黨組書(shū)記王宏致電祝賀“蛟龍”號(hào)成功實(shí)現(xiàn)第100次下潛。
2月3日,“蛟龍”號(hào)載人潛水器在西南印度洋龍縟紉呵完成中國(guó)大洋35航次第三航段第4次下潛(“蛟龍”號(hào)總第100潛次)作業(yè)任務(wù),下潛人員為傅文韜、陳云賽、楊群慧(女)?!膀札垺碧?hào)于北京時(shí)間21時(shí)06分返回海面,23時(shí)23分到達(dá)起吊點(diǎn)。潛水器回收水面支持系統(tǒng)A型架在起吊潛水器時(shí),左側(cè)馬達(dá)突發(fā)漏油故障,無(wú)法完成回收工作。
航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部和臨時(shí)黨委緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,當(dāng)即決定由“蛙人”及時(shí)將連接潛水器與A型架的主吊纜解開(kāi),潛水器在水中漂浮,避免船舶碰撞影響潛水器安全?!巴苋恕痹跐撍魃辖壣侠走_(dá)響應(yīng)器,以保證母船利用雷達(dá)掃描隨時(shí)監(jiān)測(cè)潛水器位置。“向陽(yáng)紅09”船密切跟隨潛水器,并保持在一定的安全范圍內(nèi)。
與此同時(shí),航次現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組隨即成立,安排部署工程技術(shù)人員和船員連夜搶修A型架。
國(guó)家海洋局黨組書(shū)記王宏,國(guó)家海洋局黨組成員、副局長(zhǎng)王飛在陸基保障中心現(xiàn)場(chǎng)指揮。要求首先確保人員安全,解困決策指揮充分尊重一線意見(jiàn),同時(shí)確保后方技術(shù)支撐。
據(jù)悉,“蛟龍”號(hào)載人潛水器艙內(nèi)的生命支持系統(tǒng)可在正常情況下供3名下潛人員在72小時(shí)內(nèi)使用,應(yīng)急情況下可延長(zhǎng)至84小時(shí)。在確保潛水器艙內(nèi)人員及漂航安全的前提下,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組考慮到單馬達(dá)起吊可能無(wú)法滿(mǎn)足提升“蛟龍”號(hào)的功率要求,決定更換左舷故障馬達(dá),采用雙馬達(dá)起吊潛水器。
航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮于洪軍與艙內(nèi)人員進(jìn)行了通話(huà),通報(bào)相關(guān)情況。艙內(nèi)人員情緒穩(wěn)定,每10分鐘報(bào)告一次GPS坐標(biāo)和艙內(nèi)狀況。
北京時(shí)間4日3時(shí)15分,輪機(jī)部門(mén)、水面支持部門(mén)完成A型架損壞馬達(dá)的拆除。
北京時(shí)間4日6時(shí)35分,完成故障馬達(dá)更換,經(jīng)測(cè)試,A型架功能正常工作。
鑒于“蛟龍”號(hào)作業(yè)海區(qū)正值凌晨,為確?;厥展ぷ靼踩瓿桑F(xiàn)場(chǎng)指揮部經(jīng)與潛航員通話(huà)后,定于北京時(shí)間9時(shí)(當(dāng)?shù)貢r(shí)間5時(shí))開(kāi)始回收。
5時(shí)整,各崗人員就位,按照作業(yè)流程回收潛水器。
5時(shí)55分,潛水器順利回收至甲板。3名下潛人員安全出艙,維護(hù)潛水器。經(jīng)初步檢查,潛水器、設(shè)備一切正常。