核算時(shí)假設(shè)管道全部沉入河底且管道、防腐層等重量與管道的浮力相互抵消，此時(shí)各吊點(diǎn)所需的吊力最大，擬用17個(gè)吊點(diǎn)起吊，卷?yè)P(yáng)機(jī)的起吊能力為2～4噸，通過(guò)滑輪組(3組)后每吊點(diǎn)的起重能力可達(dá)到20噸，卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑輪組后的起吊能力滿足施工及安全要求。?由于整條管道在下沉和翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，各管段所受應(yīng)力的變化較復(fù)雜，為了保證整條管道在下沉翻轉(zhuǎn)入槽過(guò)程中，管道不被破壞，必須配置足夠的吊具。整條管道下沉?xí)r，控制安全下沉翻轉(zhuǎn)需要配置的浮吊數(shù)量與起吊能力，應(yīng)根據(jù)整管長(zhǎng)度與自重的條件，以及下沉?xí)r各吊點(diǎn)的受力情況來(lái)進(jìn)行計(jì)算確定，為保證管道的均勻受力，避免管道在下沉中受到破壞，管道宜每間隔約25米設(shè)一艘起吊船，通過(guò)起吊船定位使管道置于管槽軸線的水面上，吊點(diǎn)分布見(jiàn)附圖1《吊點(diǎn)布設(shè)位置圖》所示。在遇到大風(fēng)天氣時(shí)，為保證整個(gè)船隊(duì)不被大風(fēng)吹移，擬在7#吊點(diǎn)和13#吊點(diǎn)處分別配布大噸位船舶，并前后配置大鐵錨，以穩(wěn)定整個(gè)船隊(duì)。?為防止下沉過(guò)程中因特殊意外出現(xiàn)個(gè)別吊點(diǎn)突沉而產(chǎn)生落體沖擊力或扭力附加造成管道斷裂或變形，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，除合理、科學(xué)布設(shè)各吊點(diǎn)的位置外，在吊具中滑輪組、吊勾、吊耳和鋼絲繩的吊重能力要大于理論吊力的2～3倍，要求單船起吊能力不少于20T。施工時(shí)采用吊勾直接吊在吊耳上，為確保管道起吊的安全起見(jiàn)，除吊耳外，視具體情況在部分吊點(diǎn)另附加用吊帶綁管,把吊帶附掛在吊鉤上，以防吊耳出現(xiàn)意外，從而實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)。兩岸吊點(diǎn)（1#和17#）采用岸上扒桿起吊，安裝高度為6m左右。