經(jīng)過連夜搶修，“蛟龍”號載人潛水器水面支持系統(tǒng)故障排除，于東四區(qū)時間4日5時55分(北京時間9時55分)被回收至母船。這是“蛟龍”號首次在海上過夜，離開母船22小時。

　　“蛟龍”號于東四區(qū)時間3日7時40分在西南印度洋注水下潛，17時10分左右完成下潛作業(yè)浮至水面。船舶上的水面支持系統(tǒng)A型架在起吊潛水器時，左側馬達突然漏油，A型架無法起吊潛水器。據(jù)現(xiàn)場指揮部介紹，這種故障屬于“蛟龍”號作業(yè)嚴重故障。

　　為保證潛水器安全，“蛙人”及時將連接潛水器與A型架的主吊纜解開，潛水器在水中漂浮，母船“向陽紅09”隨即密切跟隨潛水器，并保持在一定的安全范圍內。

　　故障發(fā)生后，現(xiàn)場立即啟動應急預案，成立應急處置領導小組和A型架搶修小組。工程技術人員和船員迅速搶修A型架，并用備件更換出現(xiàn)故障的馬達。

　　此外，“蛙人”還給“蛟龍”號綁上了雷達響應器，確保母船和“大洋一號”船能隨時監(jiān)測潛水器位置?！按笱笠惶枴?日與“蛟龍”號在同一海區(qū)作業(yè)，出現(xiàn)應急情況后，“大洋一號”調整原作業(yè)計劃，與“向陽紅09”船共同保障潛水器安全。

　　東四區(qū)時間4日2時35分，A型架起吊功能恢復，經(jīng)檢測各項技術狀態(tài)恢復正常。

　　為保障回收“蛟龍”號的安全，現(xiàn)場指揮部決定天亮后開展回收作業(yè)。東四區(qū)時間4日5時，潛水器回收工作開始，55分鐘后順利完成回收。參加此次下潛的同濟大學副教授楊群慧、國家深?；毓芾碇行臐摵絾T學員陳云賽和國家深?；毓芾碇行臐摵絾T傅文韜先后出艙，三人狀況良好。