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特高壓過江管廊工程長江底“穿針引線”

瀏覽:10245 時間:2020-07-28
 蘇州常熟海事局12日召開新聞發(fā)布會,就特高壓蘇通GIL(氣體絕緣金屬封閉線路)管廊勘察工程的監(jiān)管維護工作和前期施工進展進行說明。  特高壓蘇通GIL綜合管廊從長江底穿江而過,是世界首條特高壓過江隧道。管廊江底“埋線”長達5.5公里,隧道盾構(gòu)設(shè)計直徑為12.1米,核準動態(tài)投資47.63億元(人民幣)。  “隧道建設(shè)在長江水底泥面標高下負74.83米,水土壓力超過0.9兆帕,是目前國內(nèi)埋深最深、水壓最高的隧道”,常熟海事局副局長周勇介紹道。因此,前期的勘察工作尤為重要,將為后續(xù)的管廊施工起穿針引線的作用。  周勇介紹,勘探隊伍“在5530.5米的沿線每40米設(shè)置了一個勘察點位,每個點位勘探深度120米”。自2016年3月啟動以來,目前已經(jīng)完成了初步勘探和主航道以外的詳勘工作。近期,主航道的19個勘探點也開始作業(yè)。  受長江流域水文條件所限,主航道施工將分7個窗口展開,施工時間計劃約4個月。期間,長江航道部分時段將對上、下行船流采取禁止通航等管制措施?!斑@是長江船舶通航臨時限航時間最長的一次維護保障工作”,周勇說。  據(jù)國家電網(wǎng)公司交流建設(shè)部副主任韓先才介紹,本條過江隧道工程是淮南—南京—上海1000千伏特高壓交流輸變電工程的“咽喉”工程。建成后,將促成淮南—南京—上海1000千伏特高壓交流輸變電工程與皖電東送淮南—浙北—上海工程一道,形成貫穿皖、蘇、浙、滬負荷中心的華東特高壓環(huán)網(wǎng)。屆時,接收外部來電能力可達3500萬千瓦。

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